Preguntas frecuentes (FAQ) sobre coches eléctricos

• 1. ¿Es más caro el coche eléctrico que uno convencional?
• 2. ¿Qué autonomía tiene un vehículo eléctrico?
• 3. ¿Cuántas horas se tarda en cargar las baterías vehículos eléctricos?
• 4. ¿Por qué el mantenimiento de los coches eléctricos es más económico?
• 5. ¿Cómo funciona el seguro del vehículo eléctrico?
• 6. ¿Cómo son los motores de los coches eléctricos?
• 7. ¿Puedo disponer de sistema de recarga en un aparcamiento comunitario?
• 8. ¿Cómo funciona un motor eléctrico de coche?
• 9. ¿Qué contamina más un coche eléctrico o uno de gasolina?
• 10. ¿Cómo se puede recargar un coche eléctrico?
• 11. ¿Cuánto cuesta hacer 100 km con un coche eléctrico?
• 12. ¿Es mejor alquilar la batería o tenerla en propiedad? ¿Cuándo bajarán de precio las baterías?
• 13. ¿Qué diferencias existen entre la conducción de un coche eléctrico y gasolina?
• 14. ¿Consumen menos en ciudad? ¿Cuál es la velocidad a la que consumen menos?
• 15. ¿Qué significa que estemos cambiando de «movilidad como producto» a «movilidad como servicio»?

Fuente de la imagen: ©coches.es

Aunque poco a poco los coches propulsados por electricidad son más accesibles, todavía les queda un largo camino por recorrer. Por ello, diferentes marcas automovilísticas están trabajando en la mejora tecnológica para conseguir reducir el precio final de los modelos eléctricos. Pero algo si debemos afirmar; un coche eléctrico es más caro que un coche tradicional o convencional con motor a combustible. Por lo general, los coches eléctricos oscilan entre los 18.000 - 30.000 € en modelos estandar o básicos.

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Este coche no se puede alimentar de forma complementaria con un motor de combustión interna, como un híbrido enchufable. La autonomía media de un coche eléctrico completo es de alrededor de 291 kilómetros. Aún así, debemos saber que la autonomía de un coche eléctrico, puede variar dependiendo de muchos factores y en los que repercute directamente la forma de utilización, como por ejemplo carreteras en las que se circula, trayectos sin pausa etc.

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El tiempo medio de la carga de la batería los coches eléctricos es entre 5 y 8 horas. Aún asi, debemos saber que esto depende de diferentes factores, unos relacionados con el vehículo y otros con el cargador o punto de recarga. Hay vehículos que requieren de un tiempo de hasta un 30% menor de recarga y hay puntos de carga que tienen hasta un 50% mayor eficiencia de recarga.

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Un coche eléctrico puede recibir mantenimiento 1 vez cada dos años y, por lo general, el número de averías que suelen presentarse es mucho menor, que la de los coches convencionales. El MInisterio de fomento calcula, que el mantenimiento de los coches tradicionales es alrededor de un 30 % más elevado que el de los eléctricos.

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Los seguros de los coches eléctricos son exactamente igual que los de los coches tradicionales y se clasifican de la siguiente forma:

- Coberturas comunes: las coberturas comunes hacen referencia a aquellas que incluyen los seguros de coche tradicionales y que están dirigidas a proteger tanto al conductor, como a los pasajeros y a los posibles daños que pueda sufrir el vehículo. Éstas pasan por cubrir la Responsabilidad Civil obligatoria y la complementaria, así como otras coberturas más específicas como la defensa jurídica, los daños ocasionados a terceros y también aquellos que sean derivados del choque con animales cinegéticos o la opción de tener un vehículo de sustitución.

- Coberturas específicas: las coberturas específicas, son aquellas que se encargan de proteger aquellos aspectos propios de los vehículos eléctricos, y que un coche de gasolina o gasoil no necesitan. Si bien es cierto que éstas siempre van a depender del tipo de póliza elegida y la compañía aseguradora. Algunas de las más destacadas son la cobertura por el robo del cable y la de asistencia por fallo de la batería.

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Los motores de los coches eléctricos son realmente bastante sencillo y están compuestos de muchas menos partes que los motores de los coches tradicionales que todos conocemos. Por otro lado, son mucho menos grandes en tamaño y al ser eléctricos suelen ser mucho mas limpios y menos consistentes internamente.

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La respuesta es sí. Para instalar un punto de recarga en un garaje comunitario, solo es necesario informar por escrito, de manera oficial, al presidente de la comunidad o administrador de la finca, de que se va a realizar la instalación, y guardar copia del documento con fecha y sello o firma.

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El motor eléctrico es el encargado de transformar la energía eléctrica en energía mecánica, que es la que mueve el coche. El motor también es capaz de recuperar energía que procede del sistema de frenada regenerativa.

El motor eléctrico a su vez se compone de:

- El controlador: es el que gestiona la corriente eléctrica según las necesidades, es decir, recibe y envía la electricidad bien al motor, al equipo de música… o a las baterías para que se recarguen.

- El cargador: es el elemento encargado de recibir la electricidad de la toma de alimentación (enchufe doméstico, wallbox…) y de adaptarla en forma de corriente continua para que pueda ser almacenada en la batería.

- El inversor: encargado de transformar la corriente continua -suministrada por el conector a corriente alterna trifásica que es la que utilizará el motor, el equipo de música, el sistema de iluminación, la toma de 12 voltios que se incluye dentro del coche o por los elementos del salpicadero.

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Se suele creer que el coche eléctrico es mejor para el medio ambiente que el de gasolina, pero esta afirmación no está ni mucho menos clara. No es suficiente con calcular las emisiones generadas cuando están los motores en marcha. Para comparar estas tecnologías de la forma más rigurosa posible hay que tener también en cuenta lo que ocurre en las fábricas, los materiales extraídos para cada una de las piezas, el proceso a través del cual se ha obtenido la energía, incluso la forma de conducir.

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Hogarsense: La ejecución es sencilla. Los vehículos eléctricos tienen el puesto de carga situado en dos lugares estratégicos fundamentalmente. En algunos modelos lo encontraremos en el lateral trasero del vehículo, en donde originalmente estaba colocado el depósito de combustible o en la parte delantera del mismo.

Por otro lado, los coches eléctricos vienen provistos de dos tipos de cables. Uno para la conexión en el hogar con dos extremidades. Una que posee un enchufe convencional (para la carga lenta) y en el otro extremo de la manguera tendremos el punto que se enchufa al vehículo.

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Es una pregunta bastante difícil de responder, ya que son muchos los factores que pueden afectar o influir directamente, desde la forma de conducción, modelo del auto, carretera etc. Sin embargo, podemos decir que cargar una batería ‘normal’ viene a costar entre 2 y 4 €, y con ella, en casi todos los modelos más recientes, se pueden hacer unos 200 kilómetros. Es decir, que cada 100 kilómetros nos saldría una media de 2 €.

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Alquilar una batería puede resultar una opción si el uso que se le da al auto es muy elevado, ya que de esta forma, podríamos evitar compras posteriores cuando la batería haya llegado a su fin. Pero si el consumo o utilización del coche es normal, recomendamos tener batería propia y evitarnos costes más elevados. Las baterías bajan constantemente de precios y se estima que en un futuro muy cercano, todas las baterías para los vehículos eléctricos serán mucho más accesibles y no solamente económicamente hablando sino que también contarán con mayor calidad.

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Las diferencias entre los coches eléctricos y los tradicionales de gasolina son numerosas, pero particularmente podemos notar las siguientes al momento de su conducción.

- Aceleración inmediata: una de las grandes diferencias entre los vehículos eléctricos y los de motor es que los primeros no tienen caja de cambios ni embrague, por lo que la transmisión de estos coches va directa a las ruedas y acelerará a medida que se presione más o menos el pedal.

- No producen ruido: los coches eléctricos son muy silenciosos en cuanto al funcionamiento se refiere. Solamente se escucha el ruido del roce de las llantas con el pavimento.

- La conducción es más eficiente: para ello debe evitarse dar acelerones o frenazos bruscos.

- Freno regenerativo: uno de los grandes beneficios de los coches eléctricos es que el acelerador puede utilizarse también como freno. Es decir, en el momento que tu levantas el pie del acelerador, el vehículo empezará a reducir la velocidad.

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Hogarsense: Los coches eléctricos puede que consuman menos en ciudades si los trayectos no tienen muchos atascos. Ya que en caso de ser así, siempre habrá un gasto más al acelerar desde cero nuevamente el vehículo. Lo mejor para este tipo de vehículos es mantener velocidades constantes y que las mismas no excedan los 120 kilómetros por hora. Los estudios muestran que, el consumo de un coche eléctrico es menor entre los 60 y 80 kilómetros por hora.

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Significa que los consumidores están optando hoy día no en la compra directa de un producto, sino en muchas oportunidades a utilizar los servicios con pagos mensuales, por tramos, según kilometraje, leasing etc. Es una modalidad que tiene muchos puntos positivos ya que no compromete al usuario a grandes inversiones y a la vez a dejar de utilizar un producto o servicio cuando no cubre sus necesidades o no lo necesite más.