Fotolinera como opción de recarga renovable

• ¿Qué son las fotolineras?
• ¿Se puede recargar un coche eléctrico con paneles solares?
• ¿Cómo funciona este sistema de carga?
• ¿Cómo sería este tipo de instalación?
• ¿Para quién se recomienda?
• ¿Cuánto produce una instalación solar?
• Beneficios de la instalación privada de un wallbox

Fuente de la imagen: ©ecofriend.com

Como bien puedes imaginar por su nombre, se denomina fotolinera a un tipo de electrolinera o gasolinera eléctrica. Y ¿qué es exactamente una electrolinera? Pues una electrolinera es una punto o puesto de recarga de electricidad para vehículos eléctricos.

Decimos que una fotolinera es un tipo de electrolinera, ya que la electricidad que se usa para la recarga no proviene de la red eléctrica, sino que es generada por una estación fotovoltaica asociada a ella. Es decir, es un cargador solar para coche eléctricos o híbridos enchufables. Por ello son doblemente sostenibles por eficientes y ecológicos.

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Obviamente, la respuesta es “SI”. Los paneles solares fotovoltaicos generan electricidad en corriente continua. Esta electricidad la podemos guardar en baterías y consumir en cualquier electrodoméstico, máquina o vehículo que funcione con electricidad.

Se trata de una posibilidad viable, muy rentable y al mismo tiempo una solución ecológica. No sólo porque producir el combustible para el coche eléctrico con nuestros propios medios cambia totalmente el sistema energético actual, sino también porque es una gran contribución al medio ambiente. Ya que de esta forma se rompe con la cadena de residuos que deja la producción de energía eléctrica tradicional basada en el carbón, el petróleo, la energía nuclear o el gas natural. Recordemos que estos combustibles son los métodos más extendidos para generar la electricidad que llega a nuestras viviendas.

Una fotolinera conjuga una instalación solar fotovoltaica para producción de electricidad que consumimos en nuestras viviendas para los electrodomésticos, con un wallbox para coches eléctricos.

✓ Durante las horas de sol la fotolinera en genera suficiente energía para la carga del vehículo eléctrico y le sobra para ser consumido en la red interna o inyectarlo a la red de distribución.

✓ En lo días nublados, cuando las condiciones climáticas no son las apropiadas, la fotolinera continúa generando energía, pero en menor medida, en ese momento se compensa la demanda recurriendo a la red eléctrica.

✓ Por las noches la fotolinera no puede generar energía, aprovechamos la red eléctrica para cubrir la demanda.

Fuente de la imagen: ©europa-prefabri.com

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Según lo comentado en el punto anterior, la instalación de fotolineras o cargadores solares para coches eléctricos, se compone de dos instalaciones. Por un lado, una instalación fotovoltaica tradicional, que se compone de placas fotovoltaicas, regulador de carga, inversor, baterías, y pequeño material. Y por otro lado, un punto de recarga o wallbox.

Fuente de la imagen: ©Hogarsense.es

Indudablemente, una fotolinera puede estar aislada de la red o conectada. Por lo general y si tenemos posibilidad, lo lógico es conectarla a la red de distribución por dos motivos. Primero, cuando no necesitemos usar el cargador solar, podremos ceder a la red la electricidad sobrante, siempre y cuando las baterías solares estén llenas. Y el segundo motivo, es que en casos que necesitemos usar los cargadores solares para coches eléctricos, este nublado o sea de noche y las baterías no tengan suficiente carga, podremos acceder a la red eléctrica y consumir electricidad exterior, a nuestro cargador solar.

La instalación y uso de un cargador solar no es exclusivo de un tipo de edificio, vivienda o persona en especial. Cualquiera persona, empresa u organismo que disponga de un coche eléctrico o híbrido enchufable, necesita hacer la recarga de las baterías del vehículo casi cada día.

Es por ello que disponer de un punto de recarga para el coche eléctrico es, no solo recomendable, sino casi una necesidad. Y además teniendo en cuenta que la energía primaria es gratuita, la instalación de los cargadores solares para coches eléctricos se puede amortizar en pocos años. Las fotolineras presentan algunas ventajas que las hacen recomendables para todo el mundo:

✓ Quizás la más importante de todas es que aprovechamos una energía 100% renovable, porque se alimenta mediante la energía solar para abastecer a vehículos que son eléctricos.

✓ Los cargadores solares para coches eléctricos pueden ser usados por cualquier tipo de vehículo eléctrico: coches 100% eléctricos, vehículos híbridos enchufables, motocicletas, etc. Solo tendremos que instalar el conector adecuado a nuestro vehículo.

✓ Su sistema permite vender a la red la energía generada que no se utiliza, cuando no hay vehículos conectados al cargador solar.

✓ No tenemos coste por su uso, solo por instalación y mantenimiento. Recargar los coches eléctricos en estas instalaciones suponen 5 veces menos del gasto, en comparación con la gasolina.

✓ Los cargadores solares para coches eléctricos también pueden instalarse en casa, y el excedente energético se puede utilizar para el hogar.

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La producción de una instalación solar, o más concretamente de los cargadores solares para coches eléctricos depende de la cantidad de placas solares con formen parte del conjunto. Normalmente los paneles solares producen alrededor de 300 vatios. Para que tengas en cuenta la relación potencia coste de un panel solar fotovoltaico, cuanto mayor sea la potencia de salida, mayor será su coste.

El consumo promedio de energía de un coche eléctrico es de 185 vatios hora por kilómetro, lo que significa que recorre 5,4 kilómetros por kilovatio por hora. Suponiendo que al año realizamos una media de 20.000 kilómetros, nuestro coche eléctrico necesita alrededor de 3.700 kWh. Teniendo en cuenta que en España disfrutamos de mucha radiación solar, y que tenemos una media de 300 días de sol al año y una media de siete horas al día. Para generar 3.700 kWh hay que dividir entre 300 y el resultado dividirlo entre siete para obtener la producción por hora. Esto equivale a 1,76 kW/hora.

Si dividimos 1.760 W que necesitamos producir entre 300 W, que es capaz de producir de media un panel fotovoltaico, obtenemos el resultado 5,8 paneles. Por lo que necesitamos entre 6 y 7 paneles solares fotovoltaicos para cubrir la carga.

Y podemos hacer un ejemplo del ahorro económico en gasolina, que dejamos de consumir al cambiarnos de coche de combustión a eléctrico. Así tenemos el ejemplo que nos ofrece Enerlogy es una fotolinera V-Charger de 5 kW, compuesta por 24 módulos fotovoltaicos, un inversor, dos puntos de carga tipo 1 o tipo 2 y un conector tipo Suchko. Este cargador solar puede tener una producción anual de 7.800 kWh media aproximada.

Si tenemos como referencia la autonomía de un vehículo eléctrico de 199 kW, con una carga de batería de 24 kWh, con la energía generada por el cargador solar se pueden recorrer 64.675 km/año. Además, se ahorra un consumo medio de gasolina de 7 l/100 km, que considerando coste aproximado de la gasolina de 1,2 €/litro, equivale a un horro de 5.433 €/año.

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